제생각은 한10년뒤쯤 노후화되서 현 6호선 열차가 퇴역한다는 가정하에 시작됩니다 어차피구리연장하면 증량해야되긴 합니다 그때 코레일과 함께 직교류 겸용열차를 뽑아서 경춘선도 굴리고 뱀눈이 축소형? 혹은 SR시리즈로 직교류 만드는겁니다. 타당성조사상 짤릴수도 있지만 그렇게되면 꽤 수요를 뽑아내지 않을까 생각됩니다 희대의 꽈배기굴이라고들 하시는데 네 그렇긴 합니다만 이쪽이 꽤 공간이 남아돕니다 (신내역정차는 경춘선 선로에서 해야되지만요)
댓글 2
일단 연결 선로 건설하고 양 노선에서 모두 운행할 수 있는 전동차를 개발, 도입해야 하는데 이 비용을 누가 낼건가가 문제
일단 연결 선로 건설하고 양 노선에서 모두 운행할 수 있는 전동차를 개발, 도입해야 하는데 이 비용을 누가 낼건가가 문제
직교류 겸용이 더 비싸기도 하고, 차량구매 비용같은걸 어느쪽이 떠맡냐 그것도 문제