ⓒ 위키피디아
유성금호고속터미널 보고 옵니다. 제발! 5~10분으로 시내버스 마냥 배차하는데도 매진 세례가 속출하고
반대로 센트럴서도 유성가는게 출발시간 임박하면 표 구하기 어렵습니다 ㅇㅇ
왜 대전시에서 둘을 통합해서 복합터미널 신축하는지 생각해봅시다. 서구 라인서도 유성터미널 가는데 오송역 잘도 가겠다..
유성서 오송역 이용한다는 소리는 복합터미널 신축 + BRT 연장 이후 꺼냅시다.
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유성금호고속터미널 보고 옵니다. 제발! 5~10분으로 시내버스 마냥 배차하는데도 매진 세례가 속출하고
반대로 센트럴서도 유성가는게 출발시간 임박하면 표 구하기 어렵습니다 ㅇㅇ
왜 대전시에서 둘을 통합해서 복합터미널 신축하는지 생각해봅시다. 서구 라인서도 유성터미널 가는데 오송역 잘도 가겠다..
유성서 오송역 이용한다는 소리는 복합터미널 신축 + BRT 연장 이후 꺼냅시다.
오송? ㅋㅋㅋㅋ 신탄진도 심심해서 가봤는데 704탔는데 멀긴 멀더라 차라리 대전역이 나을정도.. 근데 조치원도 아니고 뭐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 신탄진은 대전이 아니라 해도 믿을 정도 ; 다행히 주상복합 생겨서 경쟁력은 꽤 높아졌음.
704번 타고 대덕구 가는데 신탄진역근방가니 읍내 비슷한 분위기가 나더라 3년전이었지만 유성에서 센트럴 간뒤 지하철 환승하기 싫어서 용산역(지하철탈땐 신용산)이나 서울역가서 4호선 타고 갔었는데 말이야. 유성 금호랑 시외 통합 아직도 소식 멀었나
ㄴ 사업자 선정 과정에서 클레임이 발생해서 현재 소송 진행중임. 2019년부터 운영한다 하네
BRT 연장해도 유성에선 안갈걸... 대전시내구간은 신호 몇번씩 받아야 하니 세종터미널 - 유성터미널 연결 정도로 끝날 듯.