상하이 지하철보니 벌써 10몇호선까지 생기고 앞으로 250km 더 건설한다던데ㄷㄷㄷ;;
와이파이라든지 서비스도 무섭게 따라오고 있고 인구가 넘사벽인데다가 공산당식 밀어붙이기라서 그런가 순식간에 지하철이 지어지더라 ㄷㄷㄷ;
보니까 상하이나 베이징같은경우 초대형 노선들 앞으로 몇몇 대기중이던데...우리나라는 앞으로 대형노선은 커녕 경전철이나 좆고 있으니....
지금 서울지하철 인프라나 서비스 순위가 도쿄다음인데 진짜 조만간 곧 중국한테 순위가 추월당할거 같은데 철갤러 생각은 어떰??
이제 지하철 인프라 강국이라는 명함 떼야 되는건가...
중국은 나중에지켜보면... 망할느낌이든다..
ㄴ 근데 인구빨이 장난아님...10몇호선까지 생기고도 아직 음영지역이 많은거보면 .....역시 사람이 많아야 됨
한국도 서울지하철보면 초 사기급으로 지어댄거다 홍콩 오사카하고 지슷한 시기에 건설됬는데 지금 서울근교만 노선이 몇개니???
중궈가 당연히 추월하겠지. 인구빨 무시못함
대형 노선 무리하게 짓다가 ㅈ망하느니 그냥 중국한테 추월당하는게 낫다
ㄴ내가 알기론 상하이 지하철 최초개통일이 1993년인걸로 아는데 23년만에 노선 14개만듦 ㄷㄷ 그러고도 앞으로 몇백km 노선 순식간에 만든다고 하는거 보면 우리나라가 내세우던 세계적 지하철 인프라가 순식간에 무너지는거 아니냐...
별거에경쟁심가지네 ㅋㅋㅋㅋ 중국이랑 우리가 규모가같냐? 오히려 우리나라같은 좁은나라가 이정도규모 갖춘것도대단한거지
돈만있으면 쳐 까는게 철도인데별거냐?
무슨 초딩도아니고 100층건물 몇개있다고 졋니마니 지랄하는것과 동급수준
ㄴ그럼 넌 중국 자칭(짱깨) 한테 털리는게 자존심 안 상하냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ
허영심과 쓸데없는 경쟁심에 얽매여 자기 분수에도 안 맞는 인프라 갖추다가 ㅈ망하는 건 유치찬란한 전시행정
중국 애들 그 넓은 땅에 고속철도 존나 거미줄처럼 순식간에 슥슥 짓고 있지? 물론 그것으로 인해 긍정적인 효과도 있지만, 심각한 적자와 부실공사 의혹 등 부작용도 만만찮단다. 우리나라처럼 개도국 신세 어느 정도 벗어난 단계에 이르면 그런건 정말 해선 안 될 짓.
ㄴ요즘 중국애들 우니나라 존나 깔본다는데...이런것마저 털리는게 솔직히 기분이 안 좋지...물론 인프라 규모가 다르지만 그래도 우리나라가 주로 내세우는게 이거였는데...
증국인구 17억 한국인구 5500만 ... ㅉㅉ 5500만명 규모에 수도권전철처럼 거미줄노선 세계에 유례없다...
어차피 짱깨들은 주변국 깔보는게 종특 ㅋㅋㅋ 그럼 짱깨들한테 얕잡아보이기 싫으니까 삽질하다 국가 파산할래? 국가 파산하면 더 깔보겠지 ㅋㅋㅋ
2억3천만 미국 뉴욕 지하철 인구 8찬만 런던 지하철 .. 반면 인구5천만 서울지하철을 봐라 ... 어디가 개사기급인지 개다가 GTX까지 짓는데 중국은 17억이다.
서울지하철이 개사기급이지 중국은17억의 경제 중심지 상하이에 저정도면 약과 아니냐?
철도망이 내실을 갖춰야지 규모만 보고 막 지어서 뭘 얻겠냐... 넷우익 딸딸이도 아니고 인터넷에서 누가누가 많이 짓나 병림픽 할때 빼면 쓸모가 있을까?
ㄴ근데 우리나라도 서울에 대형 간선노선 1,2개정도는 더 지어도 되지 않나?ㅋ
ㄴ 서울시내, 아니 모든 도시에 대형전철 노선 신설은 사실상 끝. 기존 노선 연장은 가능해도.
소사~원시선, 신안산선 같이 간선철도를 지으면서 거기다가 광역전철 같이 얹어서 굴리는것까지는 가능하겠다.
ㄴ물론 우리나라 경제가 많이 둔화된건 맞지만 그래도 못사는 후진국도 아닌데 왜 더이상 못 짓는거임??
중국 도시철도가 커 보이는 다른 이유는 쟤들 광역전철망이 거의 전멸해서 그걸 도시철도로 때우다보니 생기는 것도 있음.. 이건 한국도 비슷하게 겪고 있긴 한데 그래도 어느 정도 구분은 하고 있거든. 중국은 그걸 넘어서 한국으로 치면 3호선이 분당, 용인까지 커버하는 셈인데 이걸 좋다고 보긴 어렵고...
더 이상 인구가 폭발적으로 늘어날 일도 없고 경제가 많이 둔화된 것도 사실이니까. 그렇다고 완전히 손 놓은 것도 아니고 경전철은 짓잖아. 그 정도면 할만큼 하는거지.
2호선빼고 죄다 적자인데 왜계속 지으려고 난리냐?? 게다가 서울에서 전기도 생산안하고 죄다 지방원전 전기끌어다쓰면서 염치좀 있어라... 너같은 놈들대문에 나라가 엉망이다. 솔직이 신림선도 오바 아니냐???
부산 대구만 해도 신림선보다 훨씬 중요한 시급한 노선이 많은데 서울이라는 이유로 경전철 뚝딱 승인해주는거보면 고마운줄 알아야할듯 ..
ㄴ 프렐류드씹새야넌좀닥쳐
58.237//선진국 치고 요새 신규 도시철도 사업 진행하는 나라 거의 없음... 대부분 도시화는 반 세기 전에 마치고 교외화 구조 완성된 상태라 도시철도는 몇십년 전에 완성시키고 지금은 LRT나 교외통근노선에 집중하는 중인데 그걸 굳이 중국을 엮어서 얘기해야 하나.
ㄴ그럼 일본은 도시철도 거의 안지음???
중국은 그동안 쌓아오지 못한 도시인프라를 단기간에 밀어붙여 속전속결로 건설하고 있음, 80~90년대 한국과 비슷한 상황이라 생각하면 됨, 어차피 규모면으로는 중국을 못따라잡지, 시 하나 면적이 남한면적 3/4 인곳도 있는데. 일단 우리는 중심노선은 다 뚫어놨으니 서비스적인 면이나 소규모 노선(경전철)등 건설해서 부족한 부분만 메꿔주면 됨
서울수도권, 상하이(14호선), 베이징 모두 거의 20호선 육박하죠..;;그리고 프렐류드님 얘기들 다른건 괜춘한데요. 오사카가 서울보다 40년 앞서 지어졌네요. 중국인구야 비공식 14억 이상이니 그렇다치고 한국은 5150만명. 미국은 3억3천만명.
프렐류드 >>> 영국 인구는 6400만입니다. 급하게 다신 것 같은데, 암튼 내용은 공감합니다.
ㄴ 런던권 인구는 우리나라 수도권 인구의 반도 안되죠