그렇게 다니면 서대전~광주 구간은 100% 일반선으로 다니는건데... 그러면 버스보다 경쟁력이 떨어지지... 김제, 장성에서도 대전 갈 일 아니면 그거 탈 이유가 없고...
그러면 반년후 광주역쪽에서 "우린 왜 서대전경유만 운행? 빼에엑 거림"
대전착발추가시키고 서대전경유 빼버리는게답
그렇게 운행하면 현재 서대전경유 편도8편성이 광주까지 찍고올라면 회전률이 뚝 떨어짐
호남지역에서 싫다고해서 지금처럼 된거잖아
그냥 광주역~광송역 셔틀을 굴리는게 차라리 나음. 서대전~호남재래선은 어떻게 보더라도 굴릴 타당성이 없음.
그렇게 다니면 서대전~광주 구간은 100% 일반선으로 다니는건데... 그러면 버스보다 경쟁력이 떨어지지... 김제, 장성에서도 대전 갈 일 아니면 그거 탈 이유가 없고...
그러면 반년후 광주역쪽에서 "우린 왜 서대전경유만 운행? 빼에엑 거림"
대전착발추가시키고 서대전경유 빼버리는게답
그렇게 운행하면 현재 서대전경유 편도8편성이 광주까지 찍고올라면 회전률이 뚝 떨어짐
호남지역에서 싫다고해서 지금처럼 된거잖아
그냥 광주역~광송역 셔틀을 굴리는게 차라리 나음. 서대전~호남재래선은 어떻게 보더라도 굴릴 타당성이 없음.