공항철도가 아예 청주공항까지 가서 청주시민들의 편의와 효율성을 넓히기 위해 제작하여 봤다. 패러디



먼저 용산역이다. 이 정도는 기본으로 만들어 줘야 수요가 잘 나온다.




영등포역이다. 역시 이 정도는 기본으로 만들어둬야 한다.




가는 도중의 광교산정상역이다. 산 좋아하는 틀딱충들의 수요가 높을 듯 하다.




신분당선하고 환승 정도는 해 줘야 한다.




마찬가지로 용인경전철하고도 환승은 해줘야 한다. 다만 이 쪽은 용인 경전철 중 2역을 환승 함으로 수요가 폭증하는 효과를 기대할 수 있게 되었다.




가는 도중의 김유신생가역 이다. 역사학자들과 그를 기리는 추모객들의 수요가 엄청날 전망이다.




이제 드디어 오근장 역이다. 사실 딱히 수요는 없겠지만 철도와 환승은 해 줘야 한다.




이제 드디어 청주 공항역이다. 한 노선에 공항이 3개라니.. 정말 아름답지 않은가? 관광객들이 좋아하는 소리가 여기까지 들려와 흐뭇하다.




하지만 공항철도는 여기서 끝난 것이 아니다. 이렇게 다이내믹하게 커브를 돌아 사람들이 신기해 할 것을 믿어 의심치 않는다.




그렇다. 사실 이 노선의 원래 목적은 다름 아닌 오송역 이였다. 이 참에 공항철도란 이름도 오송선으로 바꿔 버리자. 이 것까지 하면 수요가 폭증할 것이다. 아니, 반드시 폭증한다.