5호선 마천지선 계통분리한데
익명(66.249)
2016-03-29 10:48
추천 5
댓글 13
다른 게시글
-
통일 이후 경원선을 생각하면 [2]익명(211.109) | 16.03.29추천 0
-
내가 노원에 살았다면익명(115.23) | 16.03.29추천 0
-
신창행과 함께하는 햏테 [5]야생꿀벌(9714akrckshgcu706) | 16.03.29추천 1
-
런던 오버그라운드dd(182.224) | 16.03.29추천 1
-
이준석 v.s 권트램 [4]엠에스초보(14.50) | 16.03.29추천 12
-
철갤을 보면 [1]HaNaTaN(bts03048) | 16.03.29추천 0
-
브라질 상파울루의 통근 열차 cptm익명(182.224) | 16.03.29추천 5
-
진영역X 봉하역O노무통(175.223) | 16.03.29추천 1
-
영국 런던의 통근열차 c2c익명(182.224) | 16.03.29추천 1
-
2016.03.29 이천역 [2]Kei Rail(tlsdn820) | 16.03.29추천 6
엥 그럼 마천은 방화행 타려면 무조건 갈아타야되는거?
지역주민 입장에서는 차라리 그렇게 하고 6분에 1대씩 다니는 게 나을지도
증거좀..
뭔 한인간 있던 시절 이야기냐
근거는 다음 철동에 올라왔던데
사실상 지선화?
2호선 지선들처럼 따로 운영하는거?
팩트 없으면 뭐다? - DCW
정작 계통분리가 급한건 1호선 구로-신창,서동탄 구간인데
근거는?
차라리이게 났다. 배차 12분 언제 기다리냐
상일동행 경기도연장 되서 그런가보네
본선이 원래 상일동행이니 돌려놔야지. 대신 마천 지선은 배차 간격 줄여주고