상일동 쪽을 완전히 본선으로 고정하고, 마천지선은 2호선의 성수지선이나 신정지선 같은 개념으로 굴리겠다 이건가.
ㄴㅇㅇ 그거인듯
거여 마천사람들 분통터지는건가
강동역에서 계단 오르내리며 환승하는 것 외에는 오히려 이득이지. 무인운전으로 바꾸면 배차간격이 더 줄어드니까.
ㄴ어차피 환승시간에서 다 까먹음 그 메맅
분리하기 싫다고 빼액 거릴듯
무인운전임??
배차 본선수준으로 올려준다는 거만 보장하면 오히려 좋아할듯. 마천방향은 환승계단 이용해야한다는 점이 옥에티겠지만 방화방면은 김포공항 9-공철급 환승이네
1량과 8량에 사람이 많이 몰리겠군...
지선되더라도 기존배차 nh때 12분인데 6분으로 줄여주면 이득아님?
강동역 3번선이 그러면 마천지선 전용선이겠군
송파구, 강동구에게 의문의 1패를 당하다
상일동 쪽을 완전히 본선으로 고정하고, 마천지선은 2호선의 성수지선이나 신정지선 같은 개념으로 굴리겠다 이건가.
ㄴㅇㅇ 그거인듯
거여 마천사람들 분통터지는건가
강동역에서 계단 오르내리며 환승하는 것 외에는 오히려 이득이지. 무인운전으로 바꾸면 배차간격이 더 줄어드니까.
ㄴ어차피 환승시간에서 다 까먹음 그 메맅
분리하기 싫다고 빼액 거릴듯
무인운전임??
배차 본선수준으로 올려준다는 거만 보장하면 오히려 좋아할듯. 마천방향은 환승계단 이용해야한다는 점이 옥에티겠지만 방화방면은 김포공항 9-공철급 환승이네
1량과 8량에 사람이 많이 몰리겠군...
지선되더라도 기존배차 nh때 12분인데 6분으로 줄여주면 이득아님?
강동역 3번선이 그러면 마천지선 전용선이겠군
송파구, 강동구에게 의문의 1패를 당하다