자리 회전률이 높아야 하는데 호고철은 이거뭐 걍 출발역의 탑승객의 95%가 종착역에서 내려버린다.명색의 호남고속선인데 걍 서울광주용 노선으로 쓰임호남고속철인데 호남 북부 거점인 전주는 없고 제대로된 수요처가 없음
수요 뽑아낼 동네가 광주밖에 없으니까 그렇지
ㄴ 노선 선정이 잘못 되었다는 것은 일절 생각 안 해봄?
경부고속선으로 치면 대전, 대구 다 쌩까고 요상하게 드리프트해서 서울~부산만 연결한 꼴
ㄴ노선에 수요 뽑을만한 동네인 전주, 대전이 없는데?
ㄴ 내가 잘못 이해했나보다. 현재 노선으론 뽑아낼 곳이 광주 밖에 없긴하지
ㅇㅅ드리프트 에러 빼놓고는 지역 의도대로 건설된 듯.
그냥 용산-광주 무정차 일일 10편씩 때려넣자