대만 가오슝의 트램
올해 안으로 1차 구간이 개통될 예정이고 전 구간 개통되면 순환선이 됨
차량 제조사는 스페인 CAF
가오슝은 인구 200만의 대도시이며 최근에 새로 건설된 트램 노선 그리고 세계 최초 무가선 트램이라는 점에서 대전시가 참고할 부분이 많겠다
그리고 위 노선도에 파란 선은 충청권 광역철도 비스무리하게 기존 국철 노선을 도시철도로 활용하는거임
대만 가오슝의 트램
올해 안으로 1차 구간이 개통될 예정이고 전 구간 개통되면 순환선이 됨
차량 제조사는 스페인 CAF
가오슝은 인구 200만의 대도시이며 최근에 새로 건설된 트램 노선 그리고 세계 최초 무가선 트램이라는 점에서 대전시가 참고할 부분이 많겠다
그리고 위 노선도에 파란 선은 충청권 광역철도 비스무리하게 기존 국철 노선을 도시철도로 활용하는거임
가오슝도 도로 통행량 많음?
안 가봐서 모르겠는데 남쪽 구간은 폐선된 철도 부지를 활용했다고 하네
폐선부지 활용이라면 광주가 참고하기 딱 좋겠네, 트램으로 하면 역간 거리가 기존 중전철 대비 더 좁아지는 효과가 있어서 혼잡도가 심한 도로 위에서 시행하면 통행 개선 효과에 딱인데 (사례가 있다면 시드니)
닥치고 대전은 모노레일 박어야되
저건 보면 트램 전철형 일부는 전용선로를 사용함. - 프로듀서 죽돌이
가오슝은 버스가 더 편함 트램 좆까