대전을 버린 이유?

[능의선(125.177)]

   천안아산 분기야 오송, 대전 둘 다 버리니까 오송에서 반대할 수 있음. 대전에서 분기해도 오송역에 세울 수 있는데, 왜 오송에서 대전을 버리게 압력을 넣은 거임?

[>(118.46)]

그걸 뭣하러 물어, 지하철이 우리 동네에 들어온대 그런데 이왕이면 우리 집 앞을 지나가면 좋겠지? 마찬가지겠지 ㅇㅅ도

[2016(27.35)]

호남 입장에서는 대전분기하면 시간이 더걸리긴 하니까? (몇분차이 안나긴 한다지만)

[익명(223.62)]

나 호남민인데 대전까지 분기하는거 상상도 하기싫다

[鐵馬希望(kurook)]

시간은 더 걸려도 대신, 호남에서 대전을 빠르게 갈 수 있잖아.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

223.62//그럼 영남 사람들은 문경새재 놔두고 대전 경유하는게 좋겠냐? 에라이 핌피충 ㅉㅉㅉ

[익명(223.62)]

오송도 꺽는데 대전까지 가라고? 그리고 호남에서 대전 그렇게 빨리갈 필요가 없음ㅋㅋ경부선 있는데 굳이 호남선까지 끌어가는게 더 핌피라고보는데?

[ㅗ(222.234)]

일단 호남선은 물론이고 대전분기하면 시간단축효과는 적겠지만 그에 비해 더많은 수요와 호남선 배차간격을 더 촘촘히 할수있음 일단 서대전경유는 죄다 호남고속선에 집어넣고 서울<=>대전간은 호남선과 공용화되니 지금 경부선에서 호남선으로 대전승객을 분담한다고 몇개를 빼올수있음 거기에다가 전주경유까지 하게되면 전주에서도 호남고속선을 탈수있으니 전라선에서 전주만큼의 분담된 열차개수를 호남고속선에 집어넣을수도있음 즉 지금보다 한 10-15여편을 광주에 더 세울수 있었었지

[bb(118.46)]

223.62// 경부선 있는데 호남선 끌어들인 ㅇㅅ은? 천안아산은? ㅋㅋ 경부선이 지나가는건 지나가는거고 존나 전라도 핌피 허네 지들 위한 고속철이여?

[bb(118.46)]

신이리역// 아 오타, 지들만을

[bb(118.46)]

신이리역// 내가 천안아산 지지한대서 이럼? 223.62가 먼저 끔찍하다잖아

[갈갈이.(yonghwi8319)]

신이리역//서울~대구 직선 그어봐라. 그 직선상에서 대전은 한참 비켜간다. 그 수요 많다는 경부고속선도 수익 내려고 대전으로 우회하는데 그보다 수요가 적은 호남고속선이 빨리 가겠다고 직선으로 가겠다면 그건 핌피 맞지. 정부가 필요에 의해 천안아산에서 분기시킨다면 몰라도 호남이 천안아산 분기를 강력히 원하는건 문제가 있다고 봄.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

223.62//그럼 경부고속선은 대전~대구, 부산 그렇게 빨리갈 필요가 없어서 문경새재 버리고 대전으로 우회하는줄 아냐? 경부고속선이 오송, 대전 경유하는 것도 꽤 꺾고 들어가는건데?

[엠에스초보(14.50)]

노선별 통합운영을 하니 노선별로 비용을 생각지 않고 최고편의만 생각을 하는것은 당연하다고 해야겠지. 고속철도 요금은 법으로 모두 똑같이 정해지게 되어있으므로 어차피 km당 같은 요금을 낼거라면 최단거리 최고속도를 선호하게 될 수 밖에 없지 않은가 함. 그래서 이용자들은 천안아산 >> 오송 >> 대전 순의 분기점 선호도가 생기는 것 같고 지금도 아쉬워 ㅇㅅ까기 바쁜것이지. 노선별 독립운영을 했다면 다른 결과가 나올 수도 있지 않은가 생각함.

[엠에스초보(14.50)]

현행 제도하에서는 부산-대구 직선연결하면 할인이고 뭐고 특별수혜 없이 정당하게 요금 내려가고 속도 빨라짐. 대구-서울 직선연결하면 요금 내려가고 속도 빨라짐. 대전도 서울 직선연결하면 공사비가 얼마나 추가되는지 상관없이 매출원가가 얼마인지와 상관없이 속도 빨라지고 요금 내려감.

[2016(27.35)]

경부고속선의경우 만들 당시 선로용량이 부족했던 서울-대전구간 해결이 우선이였고 (대전이 우선순위) 호남고속선 지을때는 대전까지의 선로용량은 일단 해결이 되는 상황이였으니 (금구-서울은 예외) 광주가 더 우선순위였겟지.