5호선 지선화 환승편의 고려했을때

[익명(121.170)]

상일동을 지선으로 빼는게 평면환승이 가능해서 더 편할수 있음

마천을 지선으로 빼면 성수역 같이 환승해야되서 다소 불편할수 있고

하남 연장되면 모를까 당장은 마천이 승객수 더 많고 환승노선이 많아서 더 나을수도 

[ddd(210.121)]

하남연장이 될꺼니까 닥치고 상일동가야지 한번 바꿨다 다시 돌리면 민원 존나 들어온다ㅋ

[티플래너(diomedes)]

현실적으로는 ddd 말이 맞음 ㅋㅋㅋ 그래도 내가 마천본선 얘기한거는 적지는 않았지만 너가 말한 이유도 있었음 ㅠㅠ

[티플래너(diomedes)]

어느쪽이 환승불편을 짊어지냐하는건데, 나는 그게 서울 바깥의 통근자들이 부담하는것이 좀더 낫지 않겠냐는거였고 ㅎㅎ

[경춘선 城北驛(msdw521)]

근데 이번에 지선화 한다는게 수요가 어느정도 있어 배차간격을 줄이려는 목적같은데 그냥 일부열차만 증차 개념으로 상일동-강동 마천-강동 이렇게 뛰는게 나을거 같다는 생각도 듬

[익명(121.170)]

양쪽다 포기못한다면 지선 반복열차도 한가지 방법이 될수 있는데 구조상 마천이 불편할수밖에 없음 강동역이 2폼 3선식으로만 지어졌어도 좀더 나았을텐데

[dd(119.71)]

명색이 서울도철인데.. 경기도 사람들을 위해서 서울사람들의 편의를 박살낸다는것도 좀 그렇긴 하네.