복복복선인데도 선로용량 미어 터진다고 알고 있는데 시내구간 완공되면 일반열차나 1호선 증차할 수 있을 정도로 여유생김?
아니면 그냥 지금 굴리는 것만 딱 받아낼 수 있는 정도?
복복선화되면 이제ktx더굴려서 선로용량은 별차이없을듯
지금 KTX와 일반열차가 같은 선로인데, 일반열차 증차 가능 할듯
오송충공//경부고속선 서울시내구간 복복선으로 만듬?!?! 와 그건 몰랐네
2016//그럼 이제 무궁화호 배차간격좀 쫄아드는건가
가천선/ㄴㄴ잘못말했다 고속신선은 복선임ㅈㅅㅈㅅ
대전,대구 시내 고속선 개통으로 4분배차 1일 19시간 운행기준으로 240회(왕복 480회) 운행가능하다고 했던 것 같은데 서울시내고속선 건설하면 서울구간도 용량이 비슷하지 않을까 추측함.
└ 모든 시내 구간 개통되면 시너지 얻어서 꽤나 널널해질듯
복복선화되면 이제ktx더굴려서 선로용량은 별차이없을듯
지금 KTX와 일반열차가 같은 선로인데, 일반열차 증차 가능 할듯
오송충공//경부고속선 서울시내구간 복복선으로 만듬?!?! 와 그건 몰랐네
2016//그럼 이제 무궁화호 배차간격좀 쫄아드는건가
가천선/ㄴㄴ잘못말했다 고속신선은 복선임ㅈㅅㅈㅅ
대전,대구 시내 고속선 개통으로 4분배차 1일 19시간 운행기준으로 240회(왕복 480회) 운행가능하다고 했던 것 같은데 서울시내고속선 건설하면 서울구간도 용량이 비슷하지 않을까 추측함.
└ 모든 시내 구간 개통되면 시너지 얻어서 꽤나 널널해질듯