경춘선 왕십리 가자는 게 왜 희대의 개소리냐

[익명(222.120)]

내가 바라는 경춘선의 미래는 단계적으로 차근차근 연장하고 증회해서 경의중앙선으로 완전히 편입되는 거다 ㅋ

올해 하반기에 청량리 연장 왕복 10회 되는 것만 해도 사실 대만족임.

그래도 장기적으로는 마석-수색 춘천-청량리 이원화해서 남양주 구간 출퇴근 8분 평상시 15분 배차 경의중앙선 배차도 출퇴근 6분 평상시 12분+용문-문산 상시급행포함 가야지

[익명(223.33)]

왕십리 연장해서 수인분당선 직결하자!!

[ㅎ(223.62)]

o/d뿐 아니라 cost만봐도 개소리라서

[익명(222.120)]

ㄴ 청량리-망우 지하선로 사업 모름??

[익명(222.120)]

분당선과 직결하면 너무 길어질듯

[ㅎ(223.62)]

ㅇㅇ/분당선을 청량리로연장한다는데 무슨수로 경춘을 왕십리로 연장해? 직결은 애초에 연선 수요차때문에 개소리인거 알테고 왕십리-청량리가 터지긴해도 3복선이나 세 노선이 병행할정도의 수요는 아니거든

[--(113.192)]

경춘선을 죽전으로!

[가능(kunbam0313)]

직결은 개뿔 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 수인-분당 직결 실현도 말이 안되는데 무슨 또 직결이냐.

[익명(222.120)]

ㄴ 에엥? 수인선과 분당선의 상호 직결은 근시일내에 확정되어 있는데요;;;;;;;;

[익명(222.120)]

시스템상으로도 다 준비하려고 하지 않음? 노선 색과 편성번호도 같구만

[금촌역(203.152)]

뭔 이상한소리를 춘천에서 서울와서 분당선 루트타고 인천가는게 거의 소요산~신창을 넘는거리인데;;;;;

[익명(223.62)]

경춘선은 경의중앙 편입이 맞는 수순. 애초에 중앙선 춘천셔틀 아니었음?

[가능(kunbam0313)]

그러니까 수인선 분당선 직결이 타당성이 떨어진다는 소리지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말좀 쳐 알아들어라.

[가능(kunbam0313)]

장거리 수요가 부족한데 직결해서 없는 이득이 별로 없잖아.