여기 철갤과는 다르게 세종거주자들은 실질적으로 이용하며 실생활에 영향을 주는 사항으로 현실적으로 생각하는 경향이 좀 더 강하다고 해야겠지. 추측에 1. ㅇㅅ역 접근성이 너무 좋다(BRT 20분), 2. 배차에서 ㅇㅅ이 확실히 우위, 3. 요금이 더 싸다(세종역은 서울과 반대쪽으로 남하했다가 다시 되돌아서 북상해야 함) ... 이 정도의 이유가 있지 않은가 함. 이런 현실적 이유가 없다면 세종시 거주자들도 ㅇㅅ 마음껏 까지 않았을까 함.
엠에스초보(14.50)2016-03-31 21:30
역으로 생각해보면 그나마 세종에서 접근할 인프라를 때려박지 않았으면 ㅇㅅ역은 세종시 이용객들이 진작에 박살냈을듯
전라선(1.249)2016-03-31 22:00
경부선 ㅇㅅ역 만들 당시 세종시 계획같은건 없었음.
2016(27.35)2016-03-31 22:02
위에 2016이 언급한것 처럼 세종시 얘기 나오기도 전에 오송역이 정해진거임 .
세종시 사는 사람들이 까고 말고 할 일이 아닌거라고.
마치 남산이 왜 서울 도심 한복판에서 걸리적 거리고 있는가를 불평하는것과 마찬가지인게지.
Texan(97.94)2016-04-01 12:03
세종시 인구 다 들어차봐야 30만임. 청주시 인구 절반밖에 안되는게 굴러온돌이 박힌돌 빼내자 그러면 어쩔거임?
4. 진실을 몰라서
여기 철갤과는 다르게 세종거주자들은 실질적으로 이용하며 실생활에 영향을 주는 사항으로 현실적으로 생각하는 경향이 좀 더 강하다고 해야겠지. 추측에 1. ㅇㅅ역 접근성이 너무 좋다(BRT 20분), 2. 배차에서 ㅇㅅ이 확실히 우위, 3. 요금이 더 싸다(세종역은 서울과 반대쪽으로 남하했다가 다시 되돌아서 북상해야 함) ... 이 정도의 이유가 있지 않은가 함. 이런 현실적 이유가 없다면 세종시 거주자들도 ㅇㅅ 마음껏 까지 않았을까 함.
역으로 생각해보면 그나마 세종에서 접근할 인프라를 때려박지 않았으면 ㅇㅅ역은 세종시 이용객들이 진작에 박살냈을듯
경부선 ㅇㅅ역 만들 당시 세종시 계획같은건 없었음.
위에 2016이 언급한것 처럼 세종시 얘기 나오기도 전에 오송역이 정해진거임 . 세종시 사는 사람들이 까고 말고 할 일이 아닌거라고. 마치 남산이 왜 서울 도심 한복판에서 걸리적 거리고 있는가를 불평하는것과 마찬가지인게지.
세종시 인구 다 들어차봐야 30만임. 청주시 인구 절반밖에 안되는게 굴러온돌이 박힌돌 빼내자 그러면 어쩔거임?