북항재개발지보면 국제여객터미널근방으로 오피스업무구역이 있어서 북항재개발의 성공을 받침하기위해서라도 지상철 연장이 필요함

더욱이 250다니고 KTX도 멈출 부전역에서 신속하게 북항지역으로 접근할 수 있는 수단이 생긴다는것 자체가 중요한 의미.


거기다 1호선중복구간인건 큰 문제가안됨 

오히려 1호선 중간구간이 수요에비해 정차역이많은데비해 동해남부선은 부전-서면-부산역 사이의 급행역할을 수행함으로써 오히려 경쟁력이 생김

해운대쪽인구가 환승저항없이 빠르게 갈수있다는점도 있고