최근 총선에 즈음하여 대전 정치권에서는 서대전-논산 직선화가 핫이슈화 되어가고 있는 듯 함.


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서대전~논산 직선화 이슈는 많이 알려진 것인데 최근 총선과 관련하여 정치인들의 언급이 부쩍 늘어난 느낌.

이것은 아마도 현대전시장의 공약과 관련하여 경쟁당에 대한 정치적 공략의 용이성 때문이 아닌가 생각이 듬.

실이용자의 언급도 소개되고 있는데 인용하자면,


김치수 호남향우회장은 “호남고속철도 개통 전 서대전역은 대전에 살고 있는 호남향우회원들이 상시 이용하는 유일한 기차역이었다”며

“그러나 개통 후 KTX 열차 횟수는 크게 줄었고 그마저도 익산까지만 운행되기 때문에 KTX를 이용해 고향을 방문하는 것은 불가능하게 됐다”고

불만을 토로했다. 이어 “없는 철길을 새로 만들어 달라고 하는 것이 아니다. 기존에 운행되던 열차만이라도 돌려달라.

없던 서비스도 제공하고 확충해야 마땅한데 왜 제공되던 서비스마저 없애는지 안타깝고 화가 난다”고 일성했다.


역시 실이용자의 요구는 정치인들의 언급보다 상당히 소박하고 합리적으로 보이는데 이런 목소리에 귀를 귀울여야지

타당성도 없는 직선화나 증편같은 엉뚱한 말을 쏟아냄으로써 황당무계한 요구로 만들어서 실이용자의 바램을 무색하게하는건

상당히 무책임한 행위가 아닌가 함.


지난번 글에서도 언급했지만 대전에서 서남방면은 KTX보다는 고속도로 선형개선, 국도선형개선 및 확장이 더 시급한 과제가 아닌가 함.

호남방면KTX는 필요하다면 수요에 맞춰 몇 편 연장운행하면 될 것이고(마침 국토부도 SR개통과 관련하여 검토하고 있다고 하니)

정치인들은 정치적 이슈가 아닌 시민들의 실생활에 영향을 주는 중요 사업에 대해서 언급을 하고 노력을 기울여야하지 않은가 함.

서울세종고속도로 북대전접속 논의도 해보고, 대전역 좌석난 논의도 해보고, 트램 논의도 해보고...

개태사직선화보다 훨씬더 중요한 문제들이 도처에 널려있는데 정치적 수단화의 용이성때문에 엉뚱한 문제에 집착하고 있으니 한심함.