눈팅해보니 느낀거지만
대전광역시는 그냥 역 1개로 통합 시켜야 될듯
그래서 경부선과 호남선을 모두 이으는 그런역 말이지..
눈팅해보니 느낀거지만
대전광역시는 그냥 역 1개로 통합 시켜야 될듯
그래서 경부선과 호남선을 모두 이으는 그런역 말이지..
서대전역이든 대전역이든 대전은 하나로 완전히 통합해야 아무소리 못하지
ㅇㅇㅇ(223.62)
2016-04-01 14:03
추천 2
눈팅해보니 느낀거지만
대전광역시는 그냥 역 1개로 통합 시켜야 될듯
그래서 경부선과 호남선을 모두 이으는 그런역 말이지..
댓글 10
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그럴라면 호남선 대전역 이설밖에 답 없음
ㄴ 그러려면 보문산 일부 터널관통각?
고속열차 일반열차 출발역 다르게하는거보다 현실성 없는 얘기
호남고속선이 대전에서 분기했으면 KTX만이라도 통합될 뻔했지
솔직히 호남고속선을 대전까지 분기 했었어야함....솔직히 통합하는것은 불가능하고
기차가 KTX만 있냐? 여객하고 화물은 다 개무시???? 대전역 통합해서 보문산 거대 터널 뚫는게 직선화보다 3~4배 돈 더 많이 듬.
모로가던 호남쪽 화물하고 싸궁화 잉마을은 서대전 무조건 지나야됨
호남선 일반선을 보문산 터널 뚫어서 대전역으로 이설하자는건 개소리고
그렇네....한쪽은 생각을 안했네....근데 뭐랄까 사람 심리가 그래...
대전역과 서대전역을 통합하면 가장 좋기는 하지. 호남선 시내구간은 충청권광역철도로 사용하고 호남관련 트래픽은 얼마 되지도 않을테니 대전역 통해서 KTX든 일반열차든 화물열차든(화물열차는 가급적 서해선 우회) 모두 때려넣아도 끄떡 없을 것 같고... 다만, 직선화도 안하는 마당에 역통합은 더 안할듯해서 요청할 엄두를 못내는게 아닌가 함.