물론 노선 전체가 문제가 있긴하지만 팔달교 이북 지역설명하자면
팔달- 주변에 조그만 아파트 단지가 4개있음 이 역 수요를 늘리려면 금호지구가 그나마 관건인데 아직 금호지구가 완성되진 않았지만 환승해서 들어가는 버스가 1노선 있는데 배차가 노답임 20분정도?금호지구 완성되면 팔달 ㅡ 금호 버스를 늘려야 할것같음
매천시장 ㅡ 매천시장 재개발한다는 썰이 돌았는데 (롯데캐쓸 들온다는 소문이 있었음)나가리 되고 그대로 갈듯 ㅇㅇ 노답 매천지구 휴먼시아 1단지 사람들이 이용함 그나마도 거리가 쫌 있음 매천시장역 바로 옆에보면 시장과 아파트사이에 고물상같은게 많은데 여기는 올해 개발들어간다고 함 이용객 쪼금 늘겠지 ㅇㅇ
매천 ㅡ 매천지구 화성파크드림, 휴먼시아2단지, 이진캐스빌, 우방, 중석타운 아파트등 아파트가 좀 있음 소규모 아파트도 하나 생기고... 근데 딱히 수요 늘어날 기미가...
태전 ㅡ 여기도 솔직히 아파트밖에 없는데 수요늘어날일 거의x 소형 아파트 하나들어섬
구암 ㅡ 솔직히 왜 지어졌는지 이해 x ㄴㄷ 태전역과 구암역사이에 아파트 짓고있는데 거리애매 수요증가 거의x
칠곡운암 ㅡ 칠곡네거리에 지어졌으면 좋겠는데 그래도 주변 아파트들과 조그만 상권이 있어서 칠곡내에서는 ㅅㅌㅊ 그러나 수요증가 가능성거의 x
동천 ㅡ 내려서 보면 딱히 수요가 없어보이는데 강건너 아파트들이 버스가 별로 없어서 지상철 많이 타는듯 주변에 도서관있음 칠곡내에서는 ㅅㅌㅊ 역 주변에 수요증가 요소 거의x
팔거 ㅡ 칠곡내에서 가장 수요 많은역 사실상 사람들이 여기서 다타고 여기서 다 내림 나름 상권을 가지고 있고 홈플에 아울렛에 ㅇ영화관3개 등 ㅅㅌㅊ 3호선 전체에서도 3위?일껄?
동천 ㅡ 수요 최하위역 친구가 여기서 타는데 돌다리 건너야 함 비오면 못탐 그러나 경대의대 이전썰이랑 여기있던 경북기관이 신도시로 이전하면서 개발확률이 가장 높은 땅 이미 아파트 단지가 지어지는데도 있고 연결도로도 확충하는듯함 버스가 안다니는데 버스연계가 필용 수요증가가능성이 가장 높은역 시간이 걸리겠지만...
칠곡경대병원 ㅡ 종점 학정역과 비슷한 상황
그리고 요즘은 체감상 승객 조금 는것같음 ㅇㅇ 그러나 퇴근시간만 지나면 많이 빔 머구시민들 성향이 영향을 미친듯
결론 ㅡ 조금더 기다려 보자
인구 감소 + 유가하락 + 도로확충의 변수가 있는데 어떻게 생각함?
지선버스 증차도 필요하나 제일 중요한건 역 접근성이다. 횡단보도 한번 건너는 게 접근성을 떨어뜨려서 버스를 이용하게 만드는 요인이기도 해.
특히 팔거천쪽에 만들어진 정거장은 한쪽으로 치우쳐져있으면서 지하보도나 육교가 없어서 건너편에서는 횡단보도를 거쳐야 되기 때문이지...
서문시장역이 장난아님 진짜
ㄴ 3호선타고 시내로 돌아오는데 서문시장에서 내릴까하다가 그냥 명덕까지 갔다. 혼잡한 역에 내리면서까지 버스 갈아타기 싫어서...