1.경부선은 많아서 시간표대충짜도 대전동대구환승 가능... 호남(전라)선은 긴 배차간격으로 익산/정읍환승어려움...2. 경부선은 동대구팀킬있음.. 동해경전구포에도 상어가 들어가야함...호남,전라선은 처음탄사람이 끝까지감... 같은좌석수면 상어보단 산천으로 배차간격 줄여주는게 좋음...3. 현지 원주민들이 산천 좋아함..호남전라선은 상어다빼고 산천중련 빼곡히 굴리는게 더 나을듯..
경전선 평소에 매진이 안 되는데 상어가 왜 들어감? 함안역 상어 세웠다가 개망한거 모름?
경전, 동해선, 광명 시종착도 산천 필요하다. 호남, 전라선은 배차간격 좁혀야 하지만 경전, 동해선은 아몰랑? 이거 핌피네 ㅋㅋㅋ
핌피 개새끼야 꺼져