중앙로 직접 연결 안되는 것은 아니지만
나름 1,2호선 다음으로 제일 큰 수요처가 지나는 노선이 3호선인데
현재 3호선 도심 주요 수요에 1,2호선 중앙로 승하차 넣고 통계 내봐
폭발적으로 늘꺼 같아??
3호선이 망한 가장 큰 이유 이거야
버스가 빠르다 >>> 도시철도 타고 내리는 시간 길다.
대구는 도로 사정이 너무 좋아서 도시철도로 얻는 시간적 이득이 적은거야
제발 핑계로 넘어가지마라
수요 수요처 빗나가서 3호선이 망했다고 그러면서
수요처 다 빗나가는 순환선 주장하는 것은 뭐냐??
정말 노이해 대구
PS)철갤에서 대구교통전문가 꼴보기 싫다. 짜증남.
3호선은 모노레일이라 괜찮다 쳐도 순환선은 무리지
대구교통전문가 ㄲㄲ
현 대구시장 권영진도 대구는 도로 잘 되있는데 뭔 모노레일이냐 내가 당선되면 해체해버린다고 그랬었지.. 물론 해체하진 못했지만.
사과// 대구카페에서 순환선 노선 제시하고 주장했던 사람 아니냐?? 순환선 주장 철갤에서 한번 자신있게 청사진 포함해서 제시해 보지?? 지역카페에서는 대왕이 되고 철갤에서는 ㅋㅋㅋ 뭐든 대구 중심적으로 판단담.
사과// 내가 본 당신의 순환선글만 다수다. 철갤 여러분도 대구카페에서 직접 확인해 보세요. 저사람이 어떤 주장을 했고 하는지를 ㄲㄲ
철갤러들이 대구카페에 많이 진출해야함. 많이 가입해주세요.
그래도 수요처만 잘 잡았으면 1 2호선에 조금 못 미치는 만큼은 나왔겠지