달월역 역대급 무쓸모 역이다.
저거 왜 만들었는지 도대체 이해불가.
배곧신도시 때문이란 말도 있는데,
중간에 차량기지가 있어서, 배곧신도시 쪽으로 출구를 뚫어도
시흥아울렛(현재 건설중)까지 최단거리 479m,
아파트 단지까지 최단거리 859m
배곧 신도시 주민 중에 저 역을 사용할 사람이 과연 얼마나 될지 의문.
달월역 역대급 무쓸모 역이다.
저거 왜 만들었는지 도대체 이해불가.
배곧신도시 때문이란 말도 있는데,
중간에 차량기지가 있어서, 배곧신도시 쪽으로 출구를 뚫어도
시흥아울렛(현재 건설중)까지 최단거리 479m,
아파트 단지까지 최단거리 859m
배곧 신도시 주민 중에 저 역을 사용할 사람이 과연 얼마나 될지 의문.
달월역은 어차피 님비 입막음용.
선형이랑 지하화 비용은?
그냥 이런 식으로 됐으면 어땠을까 하는거지 뭐;;;
선형이 애미뒤짐
차량기지는?
애초에 수인선 복원당시(안산-오이도포함) 배곧신도시 계획이없었음. 달월은 원래있던 역이니 복원차원에서 만드려다가 수요가 없으니 홈 구조물만 올리고 말았던건데 달월역 근처 주민들이 복원이행을 요구하면서 배곧신도시 교통을 위해서라도 해야된다는 명분을 어거지로 집어넣은거지.
시흥기지 관통하는 통로가 뚫려도 배곧에선 걍 버스타고 4호선과 수인선을 동시에 이용할 수 있는 오이도역 가는게 훨이득.