대피선 여러개 만드는데 1000억 정도는 우습게 깨질거다.
근데 노원구에 그것만 있는것도 아니라는게 문제
창동차량기지 부지 개발에 동부간선도로 지하화에 철도 말고도 다른 사업에 들어갈 예산 비중이 엄청나게 많다.
우리 지역 이노근이 이준석 공약에 동조 안하는 거만 봐도 알 수 있듯이
대피선 여러개 만드는데 1000억 정도는 우습게 깨질거다.
근데 노원구에 그것만 있는것도 아니라는게 문제
창동차량기지 부지 개발에 동부간선도로 지하화에 철도 말고도 다른 사업에 들어갈 예산 비중이 엄청나게 많다.
우리 지역 이노근이 이준석 공약에 동조 안하는 거만 봐도 알 수 있듯이
이준석 재수없지 않냐? 나이도 어린게 무슨 지가 정치거물처럼 나대는거
ㄴ 비판을 하려면 스카타토처럼 논리를 가지고 해라. 틀딱충 꼰대 시발새끼야 늙었으면 나가 뒤져
아무리 비싸도 동부간선 지하화나 동북선보단 적게 들어간다. 철도망 자체는 파리급 규모인데 철도 이용률이 안 나오는 가장 큰 이유는 차보다 느려서, 이걸 해결해서 대중교통 이용률이 많이 뛰어서 시도때도 없이 가축수송할 수만 있으면 충분히 해볼 만한 일이다.
닉값//노원구 우선순위가 그게 아니라니까 창동차량기지 개발이다.
그거 다 합쳐서 천억이 아니라 한 역당 천억씩 들음.