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바로 김제시 백구면에 위치한 호남선 부용역 인근임.

김제시의 설명으로는, 혁신도시 및 전북의 중심 지역인 서전주 지역이 매우 가깝고, 새만금 또한 가까우며 전북 3대장(전주 익산 군산)의 삼거리라고 불리는 백구면이 적지.


사실 참 애매함. 왜냐면 익산역이랑 겨우 5km 떨어져있음. 그리고 전북혁신도시역이 생겨서 버스가 전주 시내로 들어간다고 할지라도, 서전주 지역에서나 편하게 이용 가능하지 동전주나 중전주 지역에서는 매우 이용하기 애매함.
차라리 그 지역에서는 전주역을 쓰거나 시외버스 타고 익산역으로 가는게 최고임.
지금 익산역이 그 정도 수요가 나올 수 있는 이유는 분명 전주시에서 이용하는 수요가 있기 때문임. 그런데 전북혁신도시역처럼 애매한 위치에 역이 생기면 익산역과 전북혁신도시역 모두 초특급으로 애매한 역으로 나가떨어질 수 있음. 그나마 익산으로 가는 전주 수요가 둘로 쪼개지고, 익산역 수요 하락과 동시에 전북혁도역도 기대에 못미치는 수요를 보이겠지. 그러느니 빨리 익산역을 광역철도로 키워야함

이번에는 이 역의 긍정적인 면을 말해보겠음. 일단 익산시와 다르게 김제시 허허벌판에 지어지는 역이기 때문에 도시간 알력싸움 없이 깔끔하게 광역교통을 투입하는 것이 가능함
또한 실제로 백구면은 전주-익산-군산의 삼거리 역할을 하기 때문에 대중교통이 만들어진다는 전제 하에 세 도시 모두 이용하기 나쁘지 않음.
그리고 전주의 반발로 전주에 대형 쇼핑몰을 유치하는데 실패한 롯데가 전주의 수요를 끌어올 수 있는 인근 도시들을 살피는 중인데,
만약 혁신도시역에 롯데아울렛이 쇼핑센터로 유치된다면 전망이 매우매우 밝을 것임