운임에 대한 쟁점
-민자가 아닌 국토부, 경기도에서 진행하는 사업인만큼 운임제도 결정에 대해 논란이 생길 수 밖에 없다.
-수도권 통합 요금제에 포함할 것인가 말 것인가
-단일요금으로 갈 것인가 아니면 (2016년 현재 기본요금,1250원)에 얼마를 더할것인가
-거리당 비례로 한다면 어떤 식으로 정할 것인가 (ex) 현재 수도권전철은 10km 초과 시 50km까지 매 5km마다 100원으로 진행 중)
이 정도 아닐까
운임에 대한 쟁점
-민자가 아닌 국토부, 경기도에서 진행하는 사업인만큼 운임제도 결정에 대해 논란이 생길 수 밖에 없다.
-수도권 통합 요금제에 포함할 것인가 말 것인가
-단일요금으로 갈 것인가 아니면 (2016년 현재 기본요금,1250원)에 얼마를 더할것인가
-거리당 비례로 한다면 어떤 식으로 정할 것인가 (ex) 현재 수도권전철은 10km 초과 시 50km까지 매 5km마다 100원으로 진행 중)
이 정도 아닐까
Gtx운임좆같이 책정하면 진짜 세금퍼서수도권에다 몰아준다고 욕이란욕은 다쳐먹을것
최소 무궁화급은...
무궁화 새마을 사이정도가 적절하지 않을까.. 그 이하는 노양심
전체 다 자유석으로 한다고 가정하면 최소한 무궁화 좌석 운임 정도는 되어야지
최소 4천은받아야지
아니 5천
출퇴근용으론 itx급 받고 환승 시켜주면 타고 아님 안탐
민자로 바뀐지가 언젠데 병신색히ㅋ 민자적격성 조사 다시한다 등신아ㅋ 되도 요금폭탄 대기중ㅋ
신분당선 시즌2 그 이상이 될 듯.