도시 생산성이 좋은것도 아니고
돈나올 곳도 없고
역은 어떻게 옮기고 철로는 무슨수로 깔아
그냥 호남선 산천 두개 묶어댕기는 횟수 늘려주는게 답이야
도시 생산성이 좋은것도 아니고
돈나올 곳도 없고
역은 어떻게 옮기고 철로는 무슨수로 깔아
그냥 호남선 산천 두개 묶어댕기는 횟수 늘려주는게 답이야
전주는 그냥 답없이 기존역 써야대
익명(223.62)
2016-04-06 03:03
추천 4
도시 생산성이 좋은것도 아니고
돈나올 곳도 없고
역은 어떻게 옮기고 철로는 무슨수로 깔아
그냥 호남선 산천 두개 묶어댕기는 횟수 늘려주는게 답이야
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완주까지 합치면 전주권인구가 76만 정도인데 일단 전주가 대도시 특례받는 도시이고 인구와 무관하게 호남에서 광주 다음으로 영향력이 큰 거점도시라는 점이 큼. 여기를 호고철이 안 지나가서 논란이 큰 것이지
애초에 호고철이 서전주쪽을 지나던지, 익산역을 전주에서 활용할 수 있게 하는 방안을 마련해야 했음
지도를 쭉 봤는데, 신도심에서 시외버스터미널까지 갈만한 메리트가 없고 그짓 하느니 버스타는게 낫다는 말이 딱 맞는듯
통합부터 하고 옮기든가 하는게...
삼례역이 혁신에서 가깝다고 하던데 만약 완주군 통합이나 일부 읍면 부분흡수가 된다면 기존 삼례역을 전주○○역으로 개칭하고 전주역 기능을 옮겨 필정 및 시내노선 확충 및 좌석버스 부활시키고 급행화해서 혁신도시에 연결해주면 접근성 문제는 어느정도 나을 듯 하다.