그런데 회생제동하면 전기가 생길거 아냐

[익명(107.167)]

그거 어디다 씀? 발전제동 같은게 있는 것 보면 회생 하면서 만드는 전기를 썩 쓸모있게 쓰는 것 같진 않던데

[123(222.233)]

발전제동은 회생제동 못쓰는 경우에 쓰는거고 회생에너지는 siv에서 좀 쓰고 대부분은 같은 변전소 내에 역행중인 차량이 있으면 그리로 가고 없으면 걍 변전소에서 저항으로 버려짐. 사실 회생제동이 유효하게 쓰이는 퍼센트는 생각보다 얼마 안됨.

[123(222.233)]

그 때문에 회생 에너지를 저장하기 위한 슈퍼 캐퍼시터 등의 연구가 이루어지고 있는데 도입비용이 문제

[익명(221.146)]

호옹 그렇구나.... 뭐 확실히 따로 저장해서 쓰네 어쩌네 하기엔 축전지 비용이 더 들 것 같긴 함

[오이도역(kinn123)]

그래도 회생제동은 다시 전차선에 보내지는 덕분에 전력효율성은 증가했다고 봐야지. 오죽하면 발전제동쓸적 저항으로 태워죽일때보다 돈 절약한다고 장점으로 써놓겠냐만 역기전력자체가 전동기가 돌면 나오는 전력이기때문에 짜피 저항으로 죽일거면 어딘가엔 조금이라도 쓰여지는게 더 효율적이지

[베트남콩국수(121.134)]

달려라 코레일~ 에코레일 푸른내일~

[다만(121.190)]

전력소자부하는 커짐 일단 역전류니깐..... 제너다이오드도 아니고 말야