신선 건설은 꿈도 못 꾸고 그나마 궤간가변열차로 산요신칸센에서 기존선 직결할 계획은 있는데 이것마저도 존나 지지부진 잼
이게 실현돼도 신오사카 발착이지 도쿄 발착은 JR도카이가 16량 미만은 좆까라 해서 불가능
굳이 따지면 영주 같은 경북 북부 개씹깡촌 취급이라고나 할까...
진짜 눈물 난다
신선 건설은 꿈도 못 꾸고 그나마 궤간가변열차로 산요신칸센에서 기존선 직결할 계획은 있는데 이것마저도 존나 지지부진 잼
이게 실현돼도 신오사카 발착이지 도쿄 발착은 JR도카이가 16량 미만은 좆까라 해서 불가능
굳이 따지면 영주 같은 경북 북부 개씹깡촌 취급이라고나 할까...
진짜 눈물 난다
큐슈도 하카다 이남은 이제야 신칸센 생겼고 홋카이도도 아직 없는데 시코쿠가 생길리가
그쪽동네는 또 왜그럼? 거기는 내가 알기론 그만한 인구수준에 그렇게 인구분포도 고른 나라가 찾아볼수 없을정도로 잘 퍼져살던데.. 수요가 안나온다는건가 시코쿠만 유독 적은건가
거긴 도로상태도 구림 고속도로가 편도2차로
? 일본이 인구분포가 고르다고?
일본이 인구분포가 고르다니 우리나라 인구가 몽땅 경부라인에 몰려있는거처럼 거기도 몽땅 도카이도라인에 몰려있는데
ㄴ 그정도는 아닌데
전통적인 자민당 텃밭임. 그래서 어느 정당도 신경을 안씀. 우리나라로 치면 경상도 북부 비슷함.
218.154/도카이도 연선에 이르는 구간의 인구가 8000만명 가까이 되고 태평양에 인접한 도호쿠지역까지 합하면 거의 1억가까이 되는데 존나 몰린거 맞음.