사실상 3호선은 인프라나 시스템으론 서메 단독으로 운행해도 상관없고9호선 2단계나 부산김해경전철 운영하는거 보면 사업 확장할 생각은 있는거 같은데일산선이 위 노선들 보다 사업성이 많이 떨어지나?
개적자 노선
민영화 얘기 한참 나올때, 코레일에서 매각 1순위 노선이 일산선이였음... 그만큼 개적자노선을 누가 인수하고 싶겠냐
코레일이 서메한테 1호선 지하구간 <-> 일산 과천 안산선 교환 딜 제안했는데 분당선까지 달라해서 실패한적 있음
부산김해경전철은 보조금이 빵빵한가봐??
초적자를 왜 끌어안어?