땜빵하기 귀찮겠지만 차라리 도로가 나을듯하네...... 꼭 경제가 언제나 호황이지않아서가 아니라 당연히 질러놓으면 보수공사해야하는거 모르는거임?? 데탑은 몰라도 놋북이나 베어본은 일단 쿨러 서멀구리스랑 먼지제거 자주해주거나 센터가야하고 부품도 별로 없어서 오래되면 구형쓸만해가 아니라, 같은 전원으로 더 후진작업량으로 오래돌려야하니깐 결국 처분하잖아......
-_-(121.190)2016-04-08 13:05
쟤들도 참..... 그것도 케이프궤간보다 작은것들이 저러고 있다... 어쩌긴.... 도로로 전환해야지.... 일단은 그저 직행형 버스등을 그대로 굴리면 되겠다. 철도용이니깐 적당히 때우는 정비하면 우리보다 폭이 살짝 작은 일본버스는 무사히 지나갈것이다..... 협궤라고 자동차도로보다 약하다고 무시하진마라
우리나라는 조뽄신칸센따라가니 뭐
그래서 유지비라도 내라고 민자유치하면 비싸다고 지랄
똥푸산 같은데가 문제지 수도권은 문제 없다 ^^
ㄴ 지방은 부족한 수준인데 개소릴 ㅋㅋㅋ 니네집앞이나 신경쓰길
땜빵하기 귀찮겠지만 차라리 도로가 나을듯하네...... 꼭 경제가 언제나 호황이지않아서가 아니라 당연히 질러놓으면 보수공사해야하는거 모르는거임?? 데탑은 몰라도 놋북이나 베어본은 일단 쿨러 서멀구리스랑 먼지제거 자주해주거나 센터가야하고 부품도 별로 없어서 오래되면 구형쓸만해가 아니라, 같은 전원으로 더 후진작업량으로 오래돌려야하니깐 결국 처분하잖아......
쟤들도 참..... 그것도 케이프궤간보다 작은것들이 저러고 있다... 어쩌긴.... 도로로 전환해야지.... 일단은 그저 직행형 버스등을 그대로 굴리면 되겠다. 철도용이니깐 적당히 때우는 정비하면 우리보다 폭이 살짝 작은 일본버스는 무사히 지나갈것이다..... 협궤라고 자동차도로보다 약하다고 무시하진마라
일본은 한국의 미래.
아...나의 죽음을 적에게 알리지 마라!