물론 산천이 10량이라서 중련 운행 등 탄력적으로 운행 가능하긴 한데...
호남선이나 전라선 등이 예상을 웃도는 이용량을 보이고 있고, 몇몇 국회의원 후보들이 내거는 공약이 일부 실행된다고 하면 KTX가 턱없이 부족할 거 같은데...
그런 의미에서 이용승객이 좀 많거나 메인축에는 20량을 넣고, 인천행 KTX나 수원(?)행 KTX 같은 거는 중련이나 10량 산천어 투입하는 탄력적 운행을 하면 좋을 거 같은데...
물론 산천이 10량이라서 중련 운행 등 탄력적으로 운행 가능하긴 한데...
호남선이나 전라선 등이 예상을 웃도는 이용량을 보이고 있고, 몇몇 국회의원 후보들이 내거는 공약이 일부 실행된다고 하면 KTX가 턱없이 부족할 거 같은데...
그런 의미에서 이용승객이 좀 많거나 메인축에는 20량을 넣고, 인천행 KTX나 수원(?)행 KTX 같은 거는 중련이나 10량 산천어 투입하는 탄력적 운행을 하면 좋을 거 같은데...
일단 지금 2층 ktx개발중임
조삼모사인데... 으........ 누리로못가는 2층화물차대응 차선으로 상향하고 (전용선증대사유) KTX전용 승강장이나 승하차 장비를 대어서 2층도 별개문으로 나오게 하던가 해야지
2층 ktx는 2012년도부터 이미 얘기 나왔었네