그러면....


기차와 전철의 구분이 애매한 수도권전동차는 뭐가 되는가?? 협궤는 아니지만 협궤의 차체를 가진 전철은 그럼 어떻게 되는가??


구형 1호선(서메도 포함) 폭이 3.8미터임!!

신형이나 3.2로 신속하게 조정한듯하고  그래서인지 예전엔 영유아들은 부모가 양쪽에서 잡아줘야 무사했던것같다!!!!!  

당연하지!! 6cm외에 여유간격까지 있으니깐!!   이정도면 문제없이 초기형 누리로와( 단지 고무발판만 나가버림 ) 신칸센을 여러이유로 우리나라에 들여올일은 없으나 

(설사 정비하러 갈때나, 정비가 많아질 구조가 아니라 해도 기존선 기차에 못굴리고 웃기게 수도권오면 전철선로로 가고 지방은 전용선로 파야할판이다)


여러가지 볼때 잘하면 조금만 넓히면 그정도 차량이나, 땅크도 별 문제없이 수송하는 무게화차가 있었을 정도인가 싶은데


그러면 전철이 아니라, RDC CDC에 펜터그라프만 장착한것이 아닐까??


EMD와 GM의 7000계열 전기디젤기관차와  유로스프린터가 제조국이 다르단차이외에도 전철화비율에 따라서 동력을 내장이냐 공급받느냐의 차이인데

그러면 펜터그라프면 다전철이면, 수인선 협궤차는 기차인가??


뭐... 그렇다고  독어 교수한테  일철빼고는 U-bann이라고 하기엔 뱀눈이빼고 너무 남성적인데, 그럼 여성미가 적은 차량인데 여성명사입니까?? 하면 학점 개꿀이겠지??-_-   (0신이라고 생각한다)


테란 저그 프토 할떄 저그도 아닌!! zurg!!  알파버전 스타에서 저그로 바뀔때 초창기에도 스펠링이 몇번변했는데 영어로 읽을때 발음이 한때 기차랑 같았었다!!! ?!


자 이제 진짜 미친소리 해본다....

누리로같은 라이너는 그럼 꽃미남인가?? 아님  게이인가??  

가만 생각하니 이상하잖아!!  


아니 아무리 봐도 여성명사라고 보기엔 차가 커!! 독일에서 S-bann이런거처럼 지상철이고  둥글둥글하면 모르겠는데 

대체 기준이 뭘까??  영미권에선  배나 비행기에 her라고 하는데 독일은 기관이 크고 알흠다우면 다 남자라는데

아무리 봐도... 도레미파솔소리나는 GTO계열에 유선형차빼곤 다 남성명사같다...

웃긴게 도레미파솔라시 인버터 개조해서 비율조정한게  한국형 유로스프린터의 기괴한 발차음인데... 할머니들이 목소리 변해서 여성적이지 않은 목소리거나,  목소리 갈라진 여자인건가??  아님 감성돔처럼 크면 성별이 바뀌는 것인가??

이걸 독어관련 쪽에 물어보기보다는 일단 차량에 대해 마니아인 이쪽에 한번 물어보는게 나을것같다.....



공항철도랑 경춘선전철은 여성명사인데,

청춘열차는 남성명사인건가??  라이너등급급은  stark Frau U bann 인건가??  

이러니깐....  레바가 그린 일부만화랑 루리웹에 의인화라면서 성관계 묘사한거 생각난다

일상생활이 성관련으로 곤란하진않지만,  성 명사를 갑자기 이상하다고 생각하는 나도 이상한거겠지??



그래서,  라이너를 여성명사로 하느냐!!   

전철도  0치고 중전철 차체는 여성명사로!! 표준궤는 남성명사로 해야하는가이다.

엔진과 출력 크기를 따지면 또 다른 문제....


그러면  독일 유로스프린터와 일본 GTO인버터차랑  유로스프린터는 어떻게 되는가??


가만 누리로 인버터도 결국은.....   그러면 어떻게 되는걸까?????



아!!!! 그런건 Das 라고 써주면 되겠다!!!  안되면  몇세기의 관행을  그런거 어딨냐며 잘못된 전통이 전통이면 식인족부터, 중동의 명예살인,  중세의  막장풍습이 유럽에 남아있어야하느냐고 빽빽거려볼까나??   우리교수가  잘 가르쳐주시니깐 이제 곧 독일어권 사이트에서 뻘소리지만  중요한?? 문제를 제기해볼날이 가까워진다


혼돈의 시간이다-_-