라이트한 철덕이니 좀 이상해도 이해좀...
전라선 이북의 개발시작, 심한 드리프트 때문에 전라선 철도를 가상으로 이전시켜봄
첫째, 삼례를 지나되 드리프트를 최소화함
이제 송천역이 없어져버렸고, 전주가 북전주 개발을 해내는데 장애가 되기 때문에 전라선을 북쪽으로 옮김
현재 개발중인 전라선 철도 바로 이북의 에코시티를 북쪽으로 비켜감
두번째, 삼례를 패스하고 봉동역(삼봉역)을 신설하는거임
삼례가 과거에는 완주군 최대의 읍이었으나, 이웃한 봉동읍에 완주산업단지(사실상 전주 제3산업단지)가 들어서며 이미 삼례보다 인구가 만 명 이상
많은 읍이 됨. 저 역은 봉동읍내에서는 멀지만 공단이 매우 가깝고 완주 신도시인 '삼봉지구' 바로 앞에 있어 수요를 삼례보다 많이 끌어올 수 있음.
왜냐면 전주랑 익산에서 봉동으로 출퇴근하는 사람들이 많기 때문.
드리프트를 최소화하고 더 많은 수요를 얻을 수 있는 방향으로 체계를 바꾸어본것
원철도 보니까 드리프트가 심하긴하네....
그래서 북전주선은?
익산역 90도 드리프트는 어쩔꺼고