사실 이준석 말대로 기존 지하철에 대피선 설치하는 게 더 싸게 먹히고 비용 대비 효율도 좋긴 함
댓글 6
서울시 경계 내에서는 GTX 필요성이 떨어지긴 하지. 서울 중심과의 거리가 멀지 않잖아. 예를 들어 영등포~서울 새마을/무궁화, 용산~청량리 ITX 청춘 타는 사람 거의 없듯이 ㅋㅋㅋㅋㅋ
갈갈이.(yonghwi8319)2016-04-12 11:04:00
애기가 머쫌아는데? ㅋㅋ
ㅇ(218.154)2016-04-12 11:09:00
이건 서울 입장에서만 생각하는거지
샤론Fire!(show1067)2016-04-12 12:29:00
GTX는 단순 GTX의 목적만 있는게 아니라 KTX를 경원선으로 보내는 통로 역할을 해서 경기북부지역의 교통이 서울로 단절되있는 현상을 뚫어주는 역할과 통일 대비 역할도 있고.. 단순히 노원구민들의 교통이 목적이면 GTX 할돈으로 7호선 급행화 공사를 하는게 더 낫기야 하겠지. 국가적인 입장에서 보면 7호선 급행에 돈을 처 들이느니 걍 GTX 뚫어버리는게 나은거고.
익명(119.71)2016-04-12 15:11:00
박원순이 시작한거니까 반대할 수 밖에. 오세훈이 시작했으면 찬성했겠지. 좋게 볼 수 없고 봐서도 안되는 자리임.
oo(183.109)2016-04-12 21:04:00
서울시민 입장에서는 역도 별로 없어서 접근성 병맛인데 단거리라서 시간단축효과도 안나고 당연히 별로지
서울시 경계 내에서는 GTX 필요성이 떨어지긴 하지. 서울 중심과의 거리가 멀지 않잖아. 예를 들어 영등포~서울 새마을/무궁화, 용산~청량리 ITX 청춘 타는 사람 거의 없듯이 ㅋㅋㅋㅋㅋ
애기가 머쫌아는데? ㅋㅋ
이건 서울 입장에서만 생각하는거지
GTX는 단순 GTX의 목적만 있는게 아니라 KTX를 경원선으로 보내는 통로 역할을 해서 경기북부지역의 교통이 서울로 단절되있는 현상을 뚫어주는 역할과 통일 대비 역할도 있고.. 단순히 노원구민들의 교통이 목적이면 GTX 할돈으로 7호선 급행화 공사를 하는게 더 낫기야 하겠지. 국가적인 입장에서 보면 7호선 급행에 돈을 처 들이느니 걍 GTX 뚫어버리는게 나은거고.
박원순이 시작한거니까 반대할 수 밖에. 오세훈이 시작했으면 찬성했겠지. 좋게 볼 수 없고 봐서도 안되는 자리임.
서울시민 입장에서는 역도 별로 없어서 접근성 병맛인데 단거리라서 시간단축효과도 안나고 당연히 별로지