1. 5호선 둔촌동역 바로 다음 역이 강동역임
→ 1.2km앞이 바로 종착역이므로 5호선 효용성 소멸
2. 9호선 오륜역은 절대 급행정차역이 아님
→ 버스 + 9호선 일반타고 봉은사로를 가느니
버스타고 한방에 테헤란로가는게 훨씬 더 나음
3. 올림픽공원 급행역까지 거의 의무적인 버스환승을
해야하는 것도 문제지만 이 와중에 일반열차는 걸러내라,
급행열차에서는 옴짝달싹도 하지 마라, 뭐하라 하는 등
'유독 시키는 게 많은' 지하철이 차도는 넓고 버스도 많은
둔촌1동/성내3동 주민들의 선택을 받게 될지도 의문사항
마천지선을 강동이 아니라 군자 정도로까지만 보내도 괜찮지 않을까
야 글의 요지를 보면 그 동네 주민이 피해를 입는 것이 아니라 본선 고자가 된 마천지선 장사가 안된다는 거겠네. 지선으로 고자가 되면 이용객 주는 건 당연한거 아님? 그리고 거긴 3 9호선 뚫리면 5호선의 이용가치는 현저하게 줄어든다
마천구간이 지선화 되면 그 동네 주민이나 땅값이 피해를 보는거지 그 동네가 어떻게 피해를 보냐? 말이냐 막걸리냐
그리고 올림픽공원까지 9호선 들어오면 둔촌동 성내동 사람들 버스환승 잘만할거니까 걱정 마 급행 골라타는거 너무 우습게 보네