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선로구조상 마천쪽을 본선하고 직결하는게 운행상 수월하게 나오니 하남선이 완공하면 부산4호선처럼-뭐 정확하게는 좀 틀리지만- 하남선으로 완전히 노선분리하는건 어떻삼?
하남서 오는사람은 강동역에서 환승하고. 같은 5호선과 접속되는 김포경전철도 김포공항서 환승하니 나름(?) 형평성도 맞추고 ㅋㅋ 수요단차를 맞출수 있어서 좋을듯함 하남선은 한 4량정도로 굴리면 될듯하고
또 명분상 서울지하철이니 마천쪽은 서울시계내이니 본선으로 굴리고, 하남쪽은 광역철도이니 이쪽도 맞을듯...
강동역에서 상행쪽은 환승할때 평면환승으로 승강장 분리가되서 수월하겠지만 하행은 강동역이 2면3선이라 승강장 분리가 안되 이용객들이 좀 헷갈릴수가 있는데 어쩔수없...
하남선은 Y자 회차선이 있으니 스무스하게 운행할수 있고...
이렇게 5호선 본선은 방화-마천 운행하고 하남선은 강동-하남 다니면되고 김포선은 김포공항-김포 로 다니면 운행상 아주 수월하게 될듯

From DC Wave