대신에 수서발은 이 두 역과 인접한 오송역, 공주역을 통과하던지(경부선 열차만 오송 정차)
이러면 호남선 KTX 속도 저하는 면할 듯
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얼마전에 다른 갤러가 논산훈련소역에 관한 기사를 소개했듯이 논산훈련소역의 건설은 부정적인 방향으로 흘러가는게 아닌가 하는 느낌이 듬. 2015년 4월 호고철 개통시에 서대전역KTX 유지에 관하여 대전역의 포화 및 경부고속선 수요초과를 주요 이유로 들었는데 이런 문제들은 2016년 6~8월에 해소될 전망임에도 불구하고 서대전역KTX의 축소 내지 폐쇄는 커녕 국토부에서 증편을 검토하고 있는 걸 보면 계룡,논산은 서대전역경유KTX로 퉁치고 논산훈련소역은 건설불가로 판정하려고 하는게 아닌가 생각이 듬.
얼마전에 다른 갤러가 논산훈련소역에 관한 기사를 소개했듯이 논산훈련소역의 건설은 부정적인 방향으로 흘러가는게 아닌가 하는 느낌이 듬. 2015년 4월 호고철 개통시에 서대전역KTX 유지에 관하여 대전역의 포화 및 경부고속선 수요초과를 주요 이유로 들었는데 이런 문제들은 2016년 6~8월에 해소될 전망임에도 불구하고 서대전역KTX의 축소 내지 폐쇄는 커녕 국토부에서 증편을 검토하고 있는 걸 보면 계룡,논산은 서대전역경유KTX로 퉁치고 논산훈련소역은 건설불가로 판정하려고 하는게 아닌가 생각이 듬.