그 노선으로 다니는 68번 버스가 전국 이용객 탑10
사실 68은 하단-사상뿐만 아니라 서면이나 용당으로도 가지만 가장 큰 의의는 이거니깐 뭐
사상-하단 수요는 138-1, 338 등 다른 노선도 있고, 훗날 이 노선이 명지를 거쳐서 (신공항 유치시)가덕도까지 연장될 예정
인천은 지들 돈을 지들이 깎아먹었으니까 그런거고
인천처럼 역량 없는 위성도시랑 비교하다니 껄껄껄
3량만 들으면 뭔가 과한데.. 그 구간이 사상 하단구간이면 인ㅋ정ㅋ 거기 개빡셈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대신에 엄궁들어가는 버스들 대거 칼질하겠지. 일단 338 시한부 확정아니겠냐
ㄴ 콘크리트 고무바퀴 도상이라서 지하철4호선이랑 똑같음. 안그래도 지하철4호선 폭이 좁은데 ?
그 노선으로 다니는 68번 버스가 전국 이용객 탑10
사실 68은 하단-사상뿐만 아니라 서면이나 용당으로도 가지만 가장 큰 의의는 이거니깐 뭐
사상-하단 수요는 138-1, 338 등 다른 노선도 있고, 훗날 이 노선이 명지를 거쳐서 (신공항 유치시)가덕도까지 연장될 예정
인천은 지들 돈을 지들이 깎아먹었으니까 그런거고
인천처럼 역량 없는 위성도시랑 비교하다니 껄껄껄
3량만 들으면 뭔가 과한데.. 그 구간이 사상 하단구간이면 인ㅋ정ㅋ 거기 개빡셈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대신에 엄궁들어가는 버스들 대거 칼질하겠지. 일단 338 시한부 확정아니겠냐
ㄴ 콘크리트 고무바퀴 도상이라서 지하철4호선이랑 똑같음. 안그래도 지하철4호선 폭이 좁은데 ?