단상교류고 전동차에서 전원을 쓰고 보내는거라 낮은전압임
그러면 전차선에서 25kv가 흐르고 거기서 펜터로 공급후 모터-쓰고 -가 철로까진 이해가 가는대 반대로 되면 철로가 25kv가 순간적으로 된단 소리아님? - DCW
니 몸이 쇳덩어리가 되어서 전차선에 접촉하지 않는 이상 안전해
ㄴ그냥 내가 구글링해서찿아본다 시발. - DCW
반대가 어떻게 되니.. 일단 레일은 두가닥이고 귀선으로만 쓰이는데
교류가 뭔지모름? - DCW
ㄴ혹시 y=1이 전선일때고 y=-1일때가 레일이라고 착각하는건 아니겠지
ㄴ 그건 직류고 교류는 전차선이랑 급전선이랑 각각 1 -1아님? - DCW
ㄴ 교류 sin파가 60번동안 y=1에서 -1까지 진동하는데 직류는 주파수가 없지
즉 전차선내의 단상교류25kv전압이 60번동안 진동한다고.. 이걸 전동차 주변환장치의 컨버터에서 직류로 정류시킨다음 인버터에서 3상교류로 뽑아내서 3상유도전동기를 굴리고 미량의 전압을 레일로 보내고, 귀선회로가 구성된 이 미량의 전압은 다시 변전소로 돌아가고.
AT급전이랑 BT급전이 있으니 네이버에 검색해보면 됨
ㄴ ㅇㅋ 이해됨 ㄱㅅㄱㅅ - DCW
단상교류고 전동차에서 전원을 쓰고 보내는거라 낮은전압임
그러면 전차선에서 25kv가 흐르고 거기서 펜터로 공급후 모터-쓰고 -가 철로까진 이해가 가는대 반대로 되면 철로가 25kv가 순간적으로 된단 소리아님? - DCW
니 몸이 쇳덩어리가 되어서 전차선에 접촉하지 않는 이상 안전해
ㄴ그냥 내가 구글링해서찿아본다 시발. - DCW
반대가 어떻게 되니.. 일단 레일은 두가닥이고 귀선으로만 쓰이는데
교류가 뭔지모름? - DCW
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ㄴ 그건 직류고 교류는 전차선이랑 급전선이랑 각각 1 -1아님? - DCW
ㄴ 교류 sin파가 60번동안 y=1에서 -1까지 진동하는데 직류는 주파수가 없지
즉 전차선내의 단상교류25kv전압이 60번동안 진동한다고.. 이걸 전동차 주변환장치의 컨버터에서 직류로 정류시킨다음 인버터에서 3상교류로 뽑아내서 3상유도전동기를 굴리고 미량의 전압을 레일로 보내고, 귀선회로가 구성된 이 미량의 전압은 다시 변전소로 돌아가고.
AT급전이랑 BT급전이 있으니 네이버에 검색해보면 됨
ㄴ ㅇㅋ 이해됨 ㄱㅅㄱㅅ - DCW