그렇지 시설이야 현행은 고속선급이나

정비과정에서 호환위해서 고속선정비할겸 같이 고쳐서 급이야 높이겠으나 전차선이나 침목등 서서히 정비주기나 부품교체나 KTX급이하로 하자는것이다

당연히!! 세종시정부청사까지!! 지하로 중심도 대심도로 적절히 이어서 파서  종착인 편성도 있어야한다.

어려우면


중심지까진, 누리로 대전방향차 일부 편성이 이쪽 셔틀차로 지나가거나,


아님 오송부근의 선로에서 분기하거나, 

역시나 아까 말했듯이 일반이나, 준고속 앞지르기 전용  으로 편성하는것이다.  경우에 따라,  현재 준고속급인 청춘이 가끔씩 KTX뒤에 TVB -ATP(ATC하위가능) 뒤에다가 충분히 ATC나 ATS보단 유연하니까 차를 붙여도 좋다


글타고  수원경유 상어차처럼 극혐이 되게가 아니라 정말 누리로가 안양이나 오산정차가 무궁화만큼 줄은것과 같이 줄이잔거다....   웃기게 신창은 맨날 감-_-


과감하게 나라에서 이설이나 신설할곳을 해서 이렇게, 잉여가 될뻔한곳도  애초에 다른방향차나, 약간의 우회를 해서라도 가게해서 선로분담도 좋다


애초에 누리로는 라이너로 개발되어 이역활에 적합하다.....   

그래 청사모가 땅값장난질에 협박안했으면 모두가 이기는건데,  그림자정부가 있다는 음모론에서 ㅄ짓도 조종한다지만 걔들도 이런 미친결과는 안만들고,

오히려  직선화 선로가 사상에 맞지......



일단 청사모는 반드시 잡아서 수송기로 북한에 버리고 오자꾸나.....

그렇다... 오송역쪽 선로는 좀 개량해서  전라선쪽으로나 직통하게 만들거나, 이설하고

오송쪽 선로는 약간의 개량으로  ITX류나,  누리로나,   세종시셔틀하면 되는거다.

아산이나 평택발로 출발해서  순환또는 대전, 경북 찍고 오기로 하자....


돌아올때 다른 고속열차나 새마을도  셔틀질좀하고.....

딱!! 전철과 무궁화가 새마을 무궁화및, 급행이나, 급행권바깥까지 여러 계산에 의해 환승시 도달되게 신나게 달려주는 편성으로 넣어보자.....


 이왕이면 학생들 자주타는 천안쪽 1호선에서도 돌려라-_-