내용이 대충



0. 구로-신도림 4복선화로 신도림-신창계통 분리


1. 1호선 코레일구간은 급행정차를 기본으로 종로선에 직결
2. 경인선/경원선 구간 각역정차를 분리
3. 경인선의 경우 내선으로 각역정차 및 급행(동인천-주안-부평-부천-신도림-신길-노량진-용산)운행

이었는데, 1호선은 교외에서 빠르게 도심진입을 하고, 경인선은 인2 인1에서 데려다가 2 5 9에 꼽아서 부도심으로 보내는 역할이 되는 점이 인상깊었다.

구로-신도림 4복선화하고 끊는건 선로용량확보&폭동방지겠지? 구로역에서 많이 막히니까.

인2가 개통하고 볼 일이지만 개인적으로 경인선 선로용량을 확보하는 건 여러모로 연구해봄직한 일 같다. 통근ITX 운행이라던가.