하루 10회밖에 안되는데다 여순광 승객까지 태워야되는데 낮게 나오는게 당연한거 아니겠냐
그럼 누가 이런식으로 반박하더라 버스랑 소요시간차이 안나서 안탄다고
그거 아냐? 호고철 개통전에 익산이 고속버스랑 1시간차이도 안났는데 수도권 갈때 가장 많이 타던건 ktx였다
ktx가 광주 가는김에 세워주는데 그때 호남선이 워낙 개망이라 좌석 채우기 위해서라도 역 하나라도 더 세울수밖에 없었고
특히 익산은 이용객이 어느정도 됬으니 필정 자연스레 많은 횟수가 정차하게되니 익산에서 ktx 경쟁력 상승 인구에 비해 승하차가 높게 나오는거였다
전주도 똑같다 전주 버스이용률 보면 ktx횟수 늘었을때 수요 끌어올 여지는 충분ㅋㅋㅋ
익산은 고속도로까지 거리가 멀어서 버스가 개발려서 ktx 타던거 아니냐?
그렇다 하더라도 횟수가 뒷받침이 안되면 그 승하차수 못나온다 바꿔말해서 익산에 ktx가 전주마냥 10회정도밖에 안섰으면 익산도 고속버스 10분배차로 다녔어야될걸? 중요한건 그래도 ktx랑 1시간정도밖에 차이 안났다ㅋㅋㅋ