평창동계올림픽의 영향은 서울시내의 철도에서 고스란히 드러날 전망임.

마냥 조크로만 알았던 인천공항 - 평창 1시간 30분대를 실현하기 위한 공사가 이어지고 있는데

그 과정에서 서울역 재조정은 필연적으로 이뤄져야될 문제라 생각함.


한편 자재 발주로 알 수 있는 사실은 우선 인천공항선에서 나와서 원주강릉선까지 경유하는 기존선을 고속화하는 것을 확인할 수 있음.


아래는 발주 내용의 본문임.

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경원선(용산역)

 레일 및 침목교환 : 0.889km

                  * 과선교 침목교환(중량화 50kg→60kg) : 0.186km

 분기기 교환(WT→ PCT) : 4틀  

                  * SSS 분기기 1틀 포함


중앙선(청량리~서원주)

 분기기 교환(WT→ PCT) : 2틀 (청량리역 SCO)

 분기기 교환(탄성→ 노스가동) : 58틀 (9개역)

                  * #10번: 25틀,   #12번: 4틀,   #15번: 29틀

 선형개량(캔트조정) : 12.046km


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