성남여주선이야 서울을 지나는 것도 아니고 적자 때문에, 서울시에서 입찰 반대할 수 있음. 만약, 킨텍스 ~ 동탄 GTX를 도철이나 서메에서 운영권을 따겠다고 한다면? 서울을 관통하고 수요도 충분할 거 같은데.