울산역 ㅈ망삘 태크 올듯

[ㄱㄱ(121.128)]

접근성 씹망이라 복전 개통하면 사람들 대거 태화강으로 몰릴듯

[갈갈이.(yonghwi8319)]

태화강역에 KTX 안 넣으면 그닥.. - dc App

[익명(175.223)]

ㄴ 게다가 동해남부선 이설되도 울산시에서 신경주역 이용수요는 미미하게 추가될뿐이지 않음?

[우치다아야(prideofjeju)]

광역전철은 신경주에 안 가서 의미가 ㅇ벗다 - 디씨공앱구려

[익명(118.34)]

기장이나 월내부근이면 모를까 대부분 부산역간다

[ㅇ.ㅇ(223.62)]

5001번 무시하냐... 태화강역~울산역 빠른속도로 모셔드림..

[익명(222.103)]

그럴일 없을듯

[천과사전(p050715951)]

걱정은 적당히 크게해서 나쁠거 없으니까

[F.K.I(203.253)]

청량리발, 향후 수서발 250 열차(혹은 개발실패로 그냥 산천)가 태화강 경유 시전하면 울산역 수요는 부분 이탈 불가피할듯..(왜냐면 청량리~태화강이 거의 수원경유 케텍하고 소요시간 별차이 안나게 찍을거라..저가수요가 태화강갈지도) 동북구쪽은 태화강~청량리 준고속 / 태화강~신경주 환승~서울로 가서 신경주 이용객 증가에 기여할듯하고. / 250 열차가 신경주부터 쭉 고속선으로 갈 법도 하지만 정치권의 로비로 인해 청량리-수서발 태화강 경유 결국 실현될 것 같아

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 근데 청량리발 준고속열차는 배차간격이 안습일듯.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

게다가 일단은 안동~영천 구간이 단선전철이라 거기서 소요시간 좀 까먹는 것도 있고.

[ㅁㅁ(222.109)]

준고속 넣어봤자 배차 좆망일듯