곡선반경때문에 감속이란 소리가 아니라, 풍세교 자체에 곡선이 단방향 곡선이 아니라 변곡점 있는 곡선교량임
한국절도공사(toto1004)2016-05-04 14:09
단순히 곡선교량도 콘크리트 바닥에 자갈깔아놓은거라 자갈깨때문에 선로가 붕뜨는 분니현상 더 심하게 나는데, 변곡점이 두군데였나? 있는 곡선교량에 공구리교량이라 풍세교가 툭하면 자갈새로 깔고 도상안정제 뿌려서 그러는거. 그래도 요즘 풍세교 지랄은 많이 덜해지편임. 도상안정제 떡칠했더니 예전보다는 오래감. 요즘 지1랄인곳은 김천도심구간임.
한국절도공사(toto1004)2016-05-04 14:11
곡선반경이 아니라 정확히는 곡선으로 인한 변곡점 존재라고 봐야겠네
익명(61.109)2016-05-04 14:41
갠적으로 나중에 지제-오송 복복선화 하면 이구간은 임시통제해서라도 그냥 공구리도상으로 바꾸는게낫다고 본다. 이지랄도 하루이틀 해야지
익명(61.109)2016-05-04 14:44
근데 도상안정제는 뭐지? 무슨 본드같은건가?ㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(61.109)2016-05-04 14:45
김천구간 하행선은 문제없는데 상행선이 ㅈㄹ이지 지금은
ㅋㅋㅋ(59.21)2016-05-04 15:03
저번주 244타고가는데 김천구미를 290으로 통과하자마자 급서행하고 한동안 기어감 말로는 408 기어간다지만 좆같았음 근데 대전 조착인건함정
익명(113.131)2016-05-04 17:15
맞아 상행선 타고 김천시내 지나가다보면 서행해서 경부고속도로 자동차들한테도 따임 -_- 그러고도 대전역에는 정시 혹은 조착 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좆같은 풍세교. 자갈도상 크리 + 콘크리트 교량 + 곡선반경 크리 겹쳐져서 상습 노반다짐으로 인한 서행구간
이거 언젠간 공구리 도상으로 싹다 교체해야겠네.
경부고속본선에 곡선반경때문에 감속해야할 구간은 없다 그냥 자갈도상때문에 그럴뿐
지금이야 하도 노반이 무리해서 저모양이지만 예전엔 아무이상없이 305km/h 찍고 다녔던곳인데 왠 곡선반경타령
곡선반경때문에 감속이란 소리가 아니라, 풍세교 자체에 곡선이 단방향 곡선이 아니라 변곡점 있는 곡선교량임
단순히 곡선교량도 콘크리트 바닥에 자갈깔아놓은거라 자갈깨때문에 선로가 붕뜨는 분니현상 더 심하게 나는데, 변곡점이 두군데였나? 있는 곡선교량에 공구리교량이라 풍세교가 툭하면 자갈새로 깔고 도상안정제 뿌려서 그러는거. 그래도 요즘 풍세교 지랄은 많이 덜해지편임. 도상안정제 떡칠했더니 예전보다는 오래감. 요즘 지1랄인곳은 김천도심구간임.
곡선반경이 아니라 정확히는 곡선으로 인한 변곡점 존재라고 봐야겠네
갠적으로 나중에 지제-오송 복복선화 하면 이구간은 임시통제해서라도 그냥 공구리도상으로 바꾸는게낫다고 본다. 이지랄도 하루이틀 해야지
근데 도상안정제는 뭐지? 무슨 본드같은건가?ㅋㅋㅋㅋㅋ
김천구간 하행선은 문제없는데 상행선이 ㅈㄹ이지 지금은
저번주 244타고가는데 김천구미를 290으로 통과하자마자 급서행하고 한동안 기어감 말로는 408 기어간다지만 좆같았음 근데 대전 조착인건함정
맞아 상행선 타고 김천시내 지나가다보면 서행해서 경부고속도로 자동차들한테도 따임 -_- 그러고도 대전역에는 정시 혹은 조착 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ