타임머신을 타고 과거 2003년도에 가서 '2005년 1월'부터 지하철 내구연한을 50년으로 조정하는거야~

 

50년 연장 제외노선은

'서울메트로 1~4호선, 코레일 복선전철, 서울도시철도 5~7호선'은 그대로 지하철 내구연한 25년

 

나머지 지하철은 모두 내구연한 50년(예를들어서 서울메트로 신정지선 성수지선, 서울시메트로9호선, 인천교통공사, 부산교통공사)~

열차 정비주기 늘림

그러면 신정지선 1980년식 열차도 2030년까지 운행함~

 

서울지하철공사(현 서울메트로)노선, 철도청(현 코레일)노선은 서울지하철공사(현 서울메트로)노선이랑 직결시 처음부터 10량으로 만들었다면 좋았을텐데....

철도청(현 코레일)노선은 처음부터 8량으로 만들었다면 좋았을텐데....

그래서 2008년부터 '몽굴 울란바토르'에 내구연한 지난 열차 25년지난 지하철을 수출하면 좋겠다는....

'몽골 울란바토르'에는 지하철을 75년까지 쓸수있으면 좋겠다(몽골 울란바토르도 열차 정비주기 늘림).  그러면 3호선 출신 GEC 1990년식이 2046년에도 아직도 운영하면 좋겠다는....