생각해보면 도로랑 철도를 복층으로 짓는 건 안 되나?

[다루루(drr49918)]

예를 들면 동해선은 고속도로랑 철도랑 거의 겹치는 거 같던데 그런 곳을...
입체교차 만들기 어려워지나

- dc official App

[커여운아멜.(rheeudon99)]

기둥 때문에 힘들지 않나?

[익명(223.62)]

청담대교나 영종대교 같은 케이스도 있지만 그건 아예 철도를 염두에 두고 만든걸로 알고있음

[다루루(drr49918)]

가운데 기둥 두고 양 차선이나 선로를 떨어트려도 되고... 아니면 기둥을 아예 아치 형태로 만들거나 - dc App

[다루루(drr49918)]

ㅇㅇ//아 그러네 그 두 예시 있네. 그냥 같이 지을 순 없나. 일반철도나 고속도로나 둘 다 국비 출자 아닌가? 고속도로는 모르겠는데 - dc App

[익명(175.223)]

복층은 유지보수 돈지랄임

[익명(112.173)]

공무원 해보면알거임.. 다른 부서하고 공문배틀하는게 얼마나힘든지.. 하물며 철도는 철시공이고 도로는 도로공사로 아예 다른곳인데

[익명(175.212)]

물론 고속철도와 고속도로가 잘섞인 동네도 있음. 특히 독일, 네덜란드, 벨기에 이런 곳들.
E40, 1830 Machelen, 벨기에 주변
https://goo.gl/maps/RZKAkrTQz4A2

[익명(175.212)]

하지만 한국 철도정책에서 장기적 안목은 찾아보기 어려우므로.... 우린 선진국만큼 세련되지 않음

[교외선(kristyle)]

서울 4호선 창동~당고개랑 서울 2호선 뚝섬~강변도 어찌보면 복층아니려나?

[다루루(drr49918)]

교외선//그건 도로가 먼저 있었고 도시철도가 꽤 나중에 올라간 사례 아니냐? 본문에서 언급한 경우처럼 두 시설을 동시에 건설해야 할 필요가 있을 때 그렇게 하면 어떨까 하여

[다루루(drr49918)]

ㅇㅇ//그런 부분에 대해서는 국토부가 등판해주면 좋을텐데... 근데 거기서도 부서 다르겠네 ㅅㅂ