이번엔 시발 홍콩 어그로냐

[익명(1.215)]

짱깨에 후장털리신분들이 ㅎㅎ;

철이 : 서울 지하철>도쿄 지하철>>>>>홍콩 MTR

[익명(39.7)]

승객수만 보면 그렇겠지. 정작 지하철의 본질적이고 가장 중요한 기능인 속달성이나 이동편의성은 도쿄>홍콩>>>>>>>서울인 것이 현실.

[dd(121.64)]

ㄴ네 다음 개소리. 홍콩 MTR 공항선정도 빼면 표정속도로 대표되는 속달성면에서 서울>>>>>홍콩 (그것도 인천공항 급행철도와의 비교에서는 서울>홍콩), 야마노테선과 서울 2호선 비교시에도 평균적인 역간거리는 비슷함에도 속달성 면에서 2호선(34km/h)>야마노테선(31km/h), 이동편의성면에서 떨어지는 몇몇 역이 있긴 한데 평균적으론 서울이나 홍콩이나 비슷하고 도쿄역 주오본선~게이큐선 환승거리가 유라쿠쵸역~도쿄역간 이동거리보다 긴 1km 이상이라는거 생각하면 도쿄>홍콩은 씹소리. 승객수나 인프라(철도총연장)면에서 도쿄>서울>>>>>>>>>>>홍콩, 지하철의 본질적이고 가장 중요한 기능인 속달성과 이동편의성에서도 서울>도쿄>>>>>>>홍콩. 이게 현실이다.