인2 일산 연장하려는 이유가 뭐임?

[익명(175.223)]

김포나 시흥 정도는 이해해도 소사대곡선도 있는데 경전철이 굳이 한강 건너 일산에 가야되나?

인천이랑 일산 왔다갔다하는 수요 얼마나 있다고

아무리 봐도 핌피 같은데

[鐵馬希望(kurook)]

원래, 검단하고 김포하고 이으려고 만드는 거였음.

[일산대교(125.177)]

김포에서는 이왕 하는 김에 이것을 킨텍스까지 연장하려는 것 같음.

[익명(211.222)]

통일 이후 생각하면 당연한 주장 같고 어차피 한번에 할때 짓는 것도 나쁘지 않다고 봄. 특히 수도권의 경우 한지역만의 노선이 아니라 광역적인 성격이 강한데 인천 주변 도시인 일산 - 김포 - 시흥쪽 연장 괜찮다고 봄. 광역 전철인 수인선의 경우만 봐도 현재 나타나는 효과가 뭐냐면 시흥, 안산, 수원쪽에서 인천 구도심(과거 모습)과 송도 신도시(현재 모습)쪽으로 많이 유입되는 상황이거든 전국에서 유일하게 이런 효과가 나오는 곳이 수도권이고 인천 - 일산 괜찮다고 생각됨.

[익명(24.202)]

검단 김포같은데는 킨텍스로 GTX 연결되면 그거 수요에도 한몫 할걸

[ㅁㄴㅊ(58.141)]

인천이 고양쪽에 대한 이미지가 좋다 예를들면 북부테크노밸리 수요조사에서도 인천쪽 기업들이 고양쪽을 선호하더라

[ㄷ(39.7)]

탄현까지 연장 안하면 소용없음 킨텍스 누가간다고

[ㄷ(39.7)]

일산에선 탄현까지 연장안하면 허가 안내줘야흠

[ㄴㅇㅍ(58.141)]

일산 집값 올리기 위함