4량 8편성 + 급행 증결분 차량이야  빨리 뽑으려고 2차분과 완전히 동일한 사양이니 특이점은 없고.


이제 시간적 여유가 생겨서 뽑는 3차분 차는 소소하게? 변경되는 내용이 있음.


- 예비주행이 필요함 (형식승인 5000km, 양산.증결분 차량 1000km)  

- 2018.12.31까지 납품 그러나 서울시 사정이 있는 경우 6개월 전에 1회 연장요청 가능

- 증결되는 차량은 신규제작 6량편성과 동일하되 기존 4량차량과 호환성을 가져야함.

- 기대수명 30년 동안 부품의 생산.공급이 원활해야함.

- 신규 6량 4편성은 경량스테인레스 혹은 알루미늄으로, 증결차량은 스테인레스 강제로 제작

- 미끄럽지 않으면서도 청소가 쉬운 바닥제 사용

- 출입문 양 옆에 LED를 설치 출입문이 작동될때 점등해야 한다.

- 운전실 출입문 유리창에는 투시차단커든 혹은 차단코팅이 설치되어야 한다.

- 객실 출입문 상단에 19인치 이상 행선안내 모니터 설치 및 객실천장부 2개소에 4면 2세트의 행선안내표시기를 설치해야한다.

  필요시 운전실에서 화면을 량별, 차량별로 제어 가능해야 하며, 자동절전기능도 갖춰야 함 

- 배장기 설치

- 4량편성시 구동차 1량이 고장나도 35퍼밀 최대승객하중조건에서 출발이 가능하여야 한다.

- 리튬폴리머 축전지 사용

- 6량 4편성은 CCTV의 저장장치를 SSD로 한다.

- 냉방장치 용량은 23,000kcal 로 증가

- T-bar 결함분석용 서버를 1개편성에 설치하여야 한다.


- 이 규격서에 의하여 제작되는 전동차의 추진제어장치, 열차종합제어장치, 보조전원장치, 제동장치, 방송장치, 출입문제어장치, 객실자동안내표시기, 신호장치 등은

  입찰일 현재 기존 운용중인 9호선 전동차와 호환 사용이 가능하고, 입찰일 현재 제작납품 후 성공적인 상업운전 실적이 있는 업체의 제품이어야 한다.





참고로 작년에 급하게 발주한 9호선 증편용은 5월 24,31일 각각 1편성씩 올라오는걸로 잡혀 있고 문제가 없으면 7월부터 운행시작한다고 함.

매월 2편성씩 올라올 예정